Lithium-Ionen-Batterien recyceln

Im Menüpunkt Batterie-Recycling beschreiben wir den Recyclingprozess. Dies sind die Schritte, welche bei der Wiederaufbereitung von Lithium-Ionen-Batterien nötig sind:

Schritt 1: Entladung

Die Batterie wird nach Prüfung bei Bedarf komplett entladen. Hierfür sind unsere Mitarbeiter auf Arbeiten mit Hochvoltspannungen ausgebildet. Die Energie wird im hauseigenen Betriebsnetz direkt genutzt.

Schritt 2: Demontage

Die Gehäuse werden per Hand zerlegt und die Bauteile nach Kunstoffen, Metallen und elektrischen Bauteilen vorsortiert.

Schritt 3: Mechanische Aufbereitung

Zerkleinerung der Module zu einem Granulat, welches über eine Sortieranlage durch Filter, Siebe und Magnete nochmals nach Eisen, Aluminium, Kupfer und Kunststoffe getrennt wird.

Schritt 4: Trennung der Schwarzen Masse

Der übrige Rest, ein dunkles Pulver, wird Schwarze Masse genannt und enthält neben Graphit die wertvollen Rohstoffe Lithium, Mangan, Kobalt und Nickel. Durch ein sogenanntes hydrometallurgisches Verfahren können diese Wertstoffe in einem Säurebad getrennt und danach als reine Einzelstoffe in den Produktionskreislauf (z.B. für die Zellproduktion für neue Lithium-Ionen-Batterien in E-Autos, Handgeräte ....) zurückgeführt werden.

Der Begriff „Batterie“ wird oft als Oberbegriff für unterschiedliche elektrochemische Energiespeichersysteme verwendet.

Streng genommen gibt es Primärbatterien, die nicht wieder aufgeladen werden können, diese werden auch Einwegbatterien (Alkalibatterien) genannt.
Neben diesen Primärbatterien gibt es auch wiederaufladbare Sekundärbatterien, welche auch auch "Akku" genannt werden (Akkumulator). 

Trotz dieser Unterscheidung nutzen wir auf unserer Webseite vorwiegend den allgemeinen Begriff Batterie.

Beim Transport von Lithium-Ionen-Batterien gibt es – je nach Beschaffenheit und Zustand – wichtige Sicherheitsvorschriften zu beachten. Insbesondere bei beschädigten Batterien ist eine sicher verpackte Beförderung als Gefahrengut unumgänglich sowie vorgeschrieben, um gefährliche Brände zu vermeiden.

• Intakte und unbeschädigte Batterien dürfen nur in für Gefahrgut freigegebene Verpackungseinheiten verpackt, gelagert und transportiert werden. Bereits demontierte Zellen und Module müssen zusätzlich vor Kurzschluss gesichert werden.
• Beschädigte Batterien müssen als solche gekennzeichnet werden, selbst wenn sie noch transportsicher sind. Hierbei ist darauf zu achten, dass jede Zelle, Modul oder Batterie einzeln verpackt ist. Die Verpackung muss Vorgaben bezüglich Gewicht und Beschaffenheit (dichte Innen- und Außenverpackung; Entlüftungsmöglichkeit; Einhüllung in nicht brennbaren Wärmedämmstoff) erfüllen.
• Beschädigte, kritische Batterien, bei denen die Gefahr einer gefährlichen Reaktion besteht und daher als nicht transportsicher eingestuft werden, gelten noch strengere Vorschriften. Für höchste Sicherheit müssen speziell genehmigte Transportkisten verwendet werden und auch das Transportfahrzeug muss darüber hinaus die nötigen Anforderungen erfüllen.

Für die korrekte Einstufung und das nötige Equipment haben wir entsprechend geschultes Personal, um Sie beim Transport zu unterstützen. Nehmen Sie Kontakt mit uns auf, wir beraten Sie gerne.